글로벌 공급부족 사태가 코로나19를 극복하고 다시 일어서려는 경제를 또 한번 힘들게 하고 있습니다.
반도체, 마그네슘, 석유 등 단순히 원자재 부족에서 그치는 것이 아니라 우리 몸의 필요한 곳에 피를 나르는 혈관 유통 공급망까지 총체적으로 공급이 부족한 사태가 발생하고 있어 하반기 경제성장과 2022년 경제전망까지도 어둡게 만들고 있어 세계 경제 성장의 위험 요소가 되고 있습니다.
이러한 현상은 최근 뉴스에 많이 나오는 반도체 생산부족으로 일부 IT제품 및 자동차 생산에 차질이 생기고 있다는 단순 이야기가 아니 경제 전체의 공급망 자체에 동맥경화가 발생한 심각한 사태 입니다.
그 중에서도 글로벌 반도체 생산 및 공급의 부족은 우리가 필요한 대부분의 제품들의 생산에 차질을 빚게 만드는 필수 핵심 원자재이기 때문에 그 여파가 전세계적으로 영향을 주고 있습니다.
반도체 없이 스마트폰을 만들 수 있을까요? 자동차를 만들 수 있을 까요? 불가능 합니다.
자동차 한 대를 만드는데 천 개 이상의 반도체 칩이 필요합니다. (엄청난 양이 필요한 거죠)
글로벌 공급부족 사태의 원인은 무엇일까?
반도체 공급 부족을 넘어서서 글로벌 공급과 공급망 부족 사태는 생산에 필요한 원자재, 부품 수급의 부족과 원자재 가격 상승으로 작용하여 제조업들의 정상적인 생산활동에 큰 영향을 주고 있습니다.
① 노동력 부족으로 인한 생산 차질과 공급 지연 문제
중국을 비롯한 베트남, 필리핀, 인도네시아 등 아시아의 많은 국가들이 코로나19 팬데믹 여파로 수 많은 실직자들을 만들어 냈고 다시 살아나려는 경제에 이제는 노동력 부족이라는 장애물이 되었습니다.
유럽의 경우도 다르지 않은 것이 영국의 경우 현재 유조선에서 제조공장, 주유소 등으로 수송을 해 줄 트럭 운전사가 없어 항구에 들어온 유조선이 몇일째 정박하고 있는 사태가 벌어지고 있습니다.
② 중국의 전력난으로 인한 제조 공장 셧다운 사태
중국은 심각한 전력난으로 전세계의 생산 기지인 중국의 제조업체 공장들이 셧다운되고 있습니다.
전통적으로 화력발전 비중이 높은 중국이 석탄 수입의 주요국인 호주와의 갈등으로 석탄을 공급 받지 못하고 있는 상황이 발생했고 수입 다변화를 위해 다른 국가들로 부터 석탄을 수입 중이지만 시간차가 발생하면서 전력을 만들기 위한 원활한 석탄 공급이 이루어 지지 못하고 있기 때문입니다.
③ 기후변화와 탄소중립정책으로 인한 전력 생산량 감소
전 세계가 심각한 환경 오염으로 인한 기후변화를 막기 위해 탄소중립 정책을 시행하고 있습니다.
기존의 화력발전이나 탄소 배출을 동반한 전력 생산에서 수력, 풍력 발전 등 탄소배출 없는 전력 생산에 힘을 쏟으며 전력 생산량의 감소가 불가피한 상황이기 때문입니다.
중국의 전력난과 공급부족 사태 현황
호주와의 분쟁 이외에도 중국은 오는 2022년 베이징 올림픽을 친환경 올림픽으로 치루겠다고 전 세계에 공표한 상황에서 탄소발생의 주범인 석탄을 이용한 화력발전을 무한정 늘릴 수도 없는 상황입니다.
한편에서는 최근 중국이 비트코인 채굴을 불법으로 간주하고 정부가 전면 금지 시킨 것은 암호화폐의 경제적 위험은 표면적 이유고 엄청난 전력을 소비하는 비트코인 등 코인채굴업이 전력난에 영향을 주는 수준까지 왔기 때문이라는 분석도 있을 만큼 중국의 전력난은 심각한 수준입니다.
2019년 미국과의 무역전쟁으로 천연가스(LNG) 교역을 중단 했던 중국이 최근 전력난 해소를 위해서 미국에 다시 천연가스(LNG) 교역 개시 요청을 할 만큼 중국이 전력난 해소를 위해 애쓰고 있습니다.
10월 11일 중국 천연가스 유통업체 ENN이 미국으로 부터 3년만에 공급계약을 체결했지만 공급은 2022년 7월 부터 13년간 연간 900만톤이 공급되기 때문에 당분간 전력난은 해소되기 어렵습니다.
아시아 국가들의 공급부족 사태 현황
중국 이외의 아시아 국가들도 공급부족 사태는 다르지 않습니다.
베트남 등도 코로나19 팬데믹 영향으로 실업 등으로 노동력이 상실되어 생산량 확보에 어려움을 겪고 있고 인도네시아는 수요가 증가하고 있는 석탄과 광물을 채취해도 수송을 담당해 줄 트럭기사를 구할 수 없는 공급망 부족 사태로 신규 공급주문은 최소 9개월이 걸릴 만큼 심각합니다.
일본의 경우도 심각하긴 마찬가지 입니다.
마쓰다 자동차 대리점에서는 SUV 등 인기 차종들은 신차구매에 최소 4~5개월을 대기해야 합니다.
일본의 전국적 이동통신 서비스 제공업체인 라쿠텐 모바일은 서비스 개선을 위해 1만개의 기지국을 설치 해야 하지만 안테나용 반도체 칩 부족으로 난항을 겪고 있습니다.
미국의 공급부족 사태 현황
미국은 공급망 부족에 따른 물류대란이 발생 하고 있는 상황입니다.
추수감사절, 크리스마스 등 연말 최대 쇼핑시즌용 선물용품들의 유통망 공급이 쉽지 않아 보입니다.
이런 미국 항구의 병목현상이 장기화되면 화장지, 생수, 의류 등 생필품 공급도 어려워 질 것입니다.
대기가 없었던 미국 LA항은 9월엔 73척의 선박이 하역을 하지 못하고 바다에서 대기 할 만큼 공급망 부족이 심각한 상황이며 노동력 부족과 생필품 가격이 상승하면서 극심한 인플레이션도 우려 됩니다.
유럽의 공급부족 사태 현황
전통적으로 제조업 의존도가 높은 독일은 8월 산업생산이 전월 대비 4% 급감했으며 코로나19 팬데믹 사태 이전 보다는 무려 9%나 감소한 상황이며 주요 요인은 자동차 부품 생산 감소 입니다.
영국은 유조선이 항구에 들어와도 하역을 못하는 공급망 부족 사태를 겪고 있습니다.
이런 문제는 코로나19 팬데믹 기간 동안 실직으로 인해 원유 수송 트럭기사가 부족하기 떄문입니다.
또한 독일, 이탈리아, 프랑스, 스웨덴 등 전통적 자동차 생산 유럽 강국들도 반도체 공급 부족 사태로 인해 생산 부족이 심각하며 이는 판매량 감소로 이어지고 있는 도미도 현상까지 나타나고 있습니다.
지난 7월 유럽의 신차 판매량은 프랑스 35%감소, 독일 25%감소, 스페인 29%감소, 이탈리아 19%감소, 영국 30% 감소 등으로 나타났으며 8월 들어서는 유럽전역에서 신차판매가 18%나 감소 했습니다.
글로벌 공급 부족 사태기 경제에 미치는 영향
코로나19 팬데믹 영향으로 노동력 상실과 탄소중립 정책 기조에 따른 전력 생산량 부족 등으로 인한 글로벌 생산 부족과 공급부족은 단기간에 해소되기 어려울 것으로 전망 됩니다.
글로벌 공급부족의 대표적인 것이 반도체이며 반도체의 정상적인 공급이 이루어 지지 못하면 우리가 사용하는 대부분의 제품들은 생산량이 수요량을 따라가지 못하는 상황 발생하게 됩니다.
제조업의 대표적 산업이자 무역에서 비중이 가장 큰 자동차 생산과 판매가 직격탄을 맞게 됩니다.
전기자동차가 아니더라도 기존 내연기관 자동차들도 대부분의 작동이 전자화 되어 있어 반도체 없이 완성차를 생산하지 못하는 것이 현실이기 때문입니다.
또한, 생산과 공급부족은 원자재 가격의 상승을 불러오기 때문에 생산자들의 원가 부담 증가는 바로 소비자들의 구매비용 증가로 전가됩니다. (생필품 가격 인상까지 이어질 것 입니다.)
이렇게 되면 물가는 상승하고 공급은 부족하니 인플레이션이 심화될 수 있는 요인이 될 것입니다.
원유 공급망 부족으로 인한 유가의 급격한 상승도 제조업들의 원가 부담 증가를 부추기고 있습니다.
한국의 제조업도 이런 원자재 상승과 공급망, 수송망의 부족 사태는 생산량 감소, 고정비 감소를 위한 인력 감축, 수출 경쟁력 약화 등 어려운 산업환경을 극복해나가야 하는 상황입니다.
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